Housse de volant : comment choisir la bonne taille et la poser

Une housse de volant change la prise en main de la voiture tous les jours : plus douce en hiver, moins glissante en été, et elle protège un volant usé. Encore faut-il qu'elle soit à la bonne taille et bien posée : une housse qui tourne autour du volant gêne plus qu'elle n'aide. Voici comment choisir et installer la vôtre.

Mesurer son volant, la seule étape à ne pas sauter

Une housse se choisit d'après le diamètre extérieur du volant :

Placez un mètre ruban à plat sur le volant, roues droites, et mesurez d'un bord extérieur à l'autre, en passant par le centre.
La plupart des voitures particulières ont un volant de 37 à 38 cm : c'est la taille de la majorité des housses.
Les petites citadines et certains modèles sportifs descendent à 36 cm ; les utilitaires et les camping-cars montent souvent au-delà de 40 cm.

Regardez aussi la forme : si le bas de votre volant est plat, il vous faut une housse prévue pour un volant en forme de D. Une housse ronde posée sur un volant plat fait des plis en bas et tient mal.

Housse enfilée ou manchons à clipser

La housse à enfiler recouvre tout le tour du volant. Elle est montée sur un bord élastique ou en caoutchouc qui la tend : c'est la solution la plus complète, et la plus solide une fois en place.
Les manchons sont deux pièces qui se clipsent sur les côtés du volant, là où se posent les mains. Ils se posent en quelques secondes, sans démonter quoi que ce soit, et laissent le reste du volant d'origine visible.

Quelle matière pour quel usage

Le cuir synthétique : l'aspect le plus proche d'un volant d'origine, facile à essuyer. Lisse, gaufré ou perforé selon le toucher recherché.
Le perforé laisse passer l'air : les mains transpirent moins sur les longs trajets et en été.
Le daim synthétique offre une prise douce qui accroche bien, appréciée de ceux qui conduisent beaucoup.
La silicone est fine, souple et se lave à l'eau : pratique pour un volant qui sert à plusieurs conducteurs.
La peluche et le poil long évitent de saisir un volant glacé les matins d'hiver. Ils se salissent plus vite : réservez-les à la saison froide.

Bien poser sa housse

Garez-vous, moteur coupé, roues droites.
Une housse neuve est volontairement serrée : laissez-la quelques minutes au soleil ou près d'un radiateur, le bord devient plus souple.
Engagez le haut de la housse sur le haut du volant, puis tirez-la des deux côtés à la fois vers le bas, en la faisant glisser petit à petit.
Finissez par le bas, en tirant fermement : c'est la partie la plus dure, c'est normal.
Faites tourner la housse à la main pour ajuster la couture ou le repère en haut, puis vérifiez qu'elle ne bouge plus.

Une housse ne recouvre que la couronne du volant, jamais le centre : le coussin de l'airbag et les commandes au volant doivent rester libres. Si la housse tourne ou glisse une fois posée, elle est trop grande : ne roulez pas avec.

Entretien

Cuir synthétique et silicone : un chiffon légèrement humide suffit, sans produit agressif.
Daim et peluche : un coup de brosse douce, et un chiffon humide pour les taches.
Évitez de laisser la voiture en plein soleil vitres fermées pendant de longues heures : la chaleur fatigue toutes les matières, d'origine comme rapportées.

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